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2018-11-19 05:15 来源:中华网

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  4分的分差,意味着需要两波球权,哪怕方硕底角三分投中,哈德森两罚一中,比赛时间也真的已经所剩无几了。关键时刻,阿里扎三分命中,不过,随后活塞又是一波5比0,火箭喊停。

看看勇士队在决胜时刻摆出的阵容:库克(年薪7万美元)、贝儿(新秀)、鲁尼(曼联的?)、神经刀尼克杨和已经退化的不成样子的伊格达拉,马刺队没有拒绝勇士队的好意,直接一波流屠杀带走了胜利。及至进入下半场的鏖战,唐斯继续疯狂肆虐演出,尤其是末节开局还飙中三分率队打出7-2攻击波,逐步引领森林狼拉开15+的领先优势。

  现在看,除了库杜汤,其他人都可以被交易。上午,北京队在主场五棵松体育馆进行了赛前训练,王骁辉和朱彦西不在队中。

  (浮生)黄蜂75-42领先32分。

()此前曾有多个媒体报道,勇士会试图交易得到浓眉哥,为此追梦、伊戈达拉等人都是可以放弃的筹码。

  从那时起,本溪球迷就是辽篮当之无愧的第六人!可以这样说,在近年辽篮前进的每一步中,都有本溪市委、市政府和本溪人民的鼎力支持。

  第四节最后要感谢塔克的那个进攻篮板加篮下得分,让我们把比分锁定在平局。这也就是说在下一轮的半决赛中广东将与辽宁再一次的在半决赛上相遇,不过从首轮的季后赛来看广东的实力似乎在辽宁之上,而且广东在首轮表现出来的优势也是非常明显的,下面我们来一起分析一下广东对阵辽宁的三个优势点。

  事实证明,今天没有给郭艾伦太多机会是正确的决定,第四节刚开始他又被方硕抢断。

  史密斯突破上篮得手,肯纳德跳投命中,乔-约翰逊命中三分,火箭66比64领先。身高2米08打谢里夫主要打小前锋和大前锋,身材瘦削偏外线,本场他拿到了29分、17个篮板和5次盖帽。

  于是,自助者,天助之,你看,在逆转以后,对方不也有一脚射门打在横梁上吗?当你踢好以后,连运气都回来了。

  乐福三分一击致命,骑士领先4分。

  前锋阿龙-戈登说道:他能打从1号到5号位每一个位置,他是篮球运动员最完美的定义之一。暂停过后,博尔特尔和西亚卡姆内线连拿6分,卡尔德隆正面三分命中,赖特迅速回敬三分,范弗里特突破得手,猛龙56-51。

  

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随时在掌控之中 并非所有交通事故都是意外

2018-11-19 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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  【车讯网 报道】有些交通事故属于意外,根本无法规避,有些则不是。如果驾驶方式得当,将车辆随时置于自己的掌控之中,一些事故其实是可以避免的。

  前些日子,出现一起37车连环追尾的事故。翻阅各家媒体对此事的报道,几乎全部是强调路面湿滑、刹不住车、有雾遮挡、视线缩短——据当事者回忆,能见度仅为百米左右,发现前方有意外,为时已晚,来不及采取措施。

  咱们先不谈论这件事的本身,仅就报道方向来说,我觉得有些遗憾。因为,它有可能传递一个错误的信号:纯属意外,无法避免。事实上,类似追尾并非绝对无法避免——发现路面有冰雪,是不是应该降低车速?看到前面有雾气,是不是应该降低车速?这些在交通法里都有,根本用不着丰富的驾驶经验。可惜,报道只强调了客观原因,主观因素只字未提。很容易让人误以为真是一起交通意外。

  每一起交通事故,对于旁人来说,都具有惊醒作用,都具有教育意义。前提是正确的报道。就拿上述事故来说,如果强调事发原因是没有保持足够的安全距离,面对恶劣天气,依旧我行我素,显然要比强调道路湿滑更有积极意义。起码能让人们意识到控制车速的重要性。

  类似的遗憾很常见。比如,没能以合适的车速进入弯道,从而出现侧滑,撞上护栏的交通事故很多,但在报道中往往只说车辆失控,却不说车辆因何失控。如果报道的重点是强调不合时宜的速度导致事故发生,对大家自然能产生积极的教育作用。

  当然,正确的报道方向只是一方面,关键还得是驾车人控制好自己的行为,确保汽车随时处于自己可以掌控的范围。事实上,如果培养一些更为正确的驾驶习惯,有些事故,是完全可以避免的。比如,在市区道路上,每当看见距离出口还有500米的标示,在高速公路上,每当看见距离出口还有2公里的牌子,就变线到最外侧车道,以便在来到出口时,从容不迫地驶出,肯定比临近出口,才慌忙变线要安全得多。

       掌控汽车的另一个要素是驾驶者的视野范围——有人为了让头部空间更宽敞,把座椅降到最低,视线与方向盘或呈水平、或仅高出几个厘米,这样的做法,无疑会让驾驶视野受到制约,对安全尤为不利。

  最为适宜的驾驶坐姿,第一是升高座椅,确保自己高出方向盘“一头”,比如自己的下巴与方向盘上缘水平;第二是座椅不能太靠后,以伸直手臂、手腕正好处于方向盘上缘为最佳。做到这2条,自然能获得开阔的驾驶视野,不仅能保证安全,还有助于提高车速——专业车手们,就是这么做的。

  有了良好的视野,再结合仔细的观察——当看到路面有湿滑迹象,当看到能见度降低,当看到前面有弯道,都得适当降低车速。别忘了,多数小车在100千米时速状态下,完全刹住的距离通常是40余米,而汽车在100千米时速状态下,每秒钟往前走28米。此外,无论多么高级的车,也不可能违背物理基本规律,过弯、湿滑等状态下的性能,也得靠轮胎实现。所以,想要获得安全,唯有让车子随时处于自己的掌控范围。超过了这个范围,就有可能出事儿。


       延伸阅读:《您的视野够用吗——升高座椅可以扩大视野》

  


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